経営判断
補助金申請は「経営の棚卸し」である。5年後に笑う企業が、今この瞬間に決めていること
「最大8,000万円が補助されるから、IT導入を検討しよう」 きっかけは、それで十分です。しかし、私たちが数多くの経営者様と面談を重ねる中で確信していることがあります。それは、補助金申請を成功させる企業にとって、このプロ […]
IT導入の失敗ワースト1:「社長の独走」が現場を壊す理由。補助金で安く買う前にすべき「たった一つのこと」
「これからはDXだ。このシステムを入れれば現場は楽になるはずだ!」 「最大8,000万円も補助が出るんだ。この機を逃す手はない!」 経営者のその熱意、実は現場を凍りつかせているかもしれません。 IT導入や省力化投資におい […]
ギャンブルを投資に変える3つの視点
設備投資や新規事業への参入など、経営者には大きな決断がつきものです。 「この設備を入れれば生産性は上がる」「この事業は数年後に柱になる」「これまで勘で成功してきた。今回もいける」 そう自分に言い聞かせ、ハンコを押してきた […]
投資判断を勘で決める社長が失敗する理由【中小企業の設備投資】
設備投資や新規事業への参入など、経営者には大きな決断がつきものです。 「この設備を入れれば生産性は上がる」「この事業は数年後に柱になる」「これまで勘で成功してきた。今回もいける」 そう自分に言い聞かせ、ハンコを押してきた […]
補助金が出るから投資を決めた社長が、1年後に後悔する本当の理由 ─事業投資の判断を誤らないための「3つの物差し」
はじめに:補助金という「甘い罠」 「補助金が出るなら、この設備を導入してみようか」経営者の方と向き合う中で、こうした言葉を聞くことは少なくありません。 確かに補助金は、事業投資のハードルを下げてくれる制度です。しかし一方 […]
運送業 車両投資・増車判断とROIの考え方【収益改善】
― 台数を増やす前に、稼げる構造を作れているか ― 前回までの記事で、運送業の収益改善における重要ポイントを整理してきました。 最終回となる今回は、車両投資・増車判断について解説します。 運送業において、増車は成長の象徴 […]
運送業 ドライバー別・車両別に見る粗利管理と赤字便の整理【収益改善】
― 走らせてはいけない仕事を見極める ― 前回は、待機時間・積み降ろし時間を価格に転嫁し、無償労働をなくすことが収益改善の近道であることを解説しました。 今回は、さらに一歩踏み込み、「どの便が会社の利益を生み、どの便が利 […]
赤字商品・赤字サービスの見極め方と撤退判断― 収益改善を“本物”にするための最終ステップ ―【収益改善】
これまでの4回で、収益改善の基本となる考え方を整理してきました。 今回は、その総仕上げとして「赤字商品・赤字サービスをどう見極め、どう判断するか」をテーマに解説します。 収益改善は、改善策を足すことだけでは完成しません。 […]








