経営
運送業の粗利改善【収益改善】新着!!
― 走れば走るほど利益が減る構造から脱却する ― 収益改善は「売上」ではなく粗利が出発点です。 中でも運送業は粗利構造が最も崩れやすい業界です。 にもかかわらず、 という状況が続く企業が非常に多いのです。 なぜ運送業は「 […]
設備投資の費用対効果（ROI）を最大化する方法【収益改善】新着!!
― 投資は「回す力」がある会社にこそ価値が出る ― 前回までの記事で、 という製造業の核心改善ポイントを解説してきました。 本最終回では、設備投資を成功させる判断軸に踏み込みます。 設備投資は、製造業にとって大きな武器で […]
プロダクトミックス最適化で利益を最大化する方法【収益改善】
― すべての製品を伸ばす必要はない ― 前回までは、製造業の収益改善における について解説してきました。 今回はその延長線上であり、収益改善の中核とも言える プロダクトミックス最適化 に踏み込みます。 なぜ製造業では「品 […]
在庫回転率改善とキャッシュサイクル最適【収益改善】
― 在庫は「資産」ではなく「経営判断の結果」である ― 前回は、製造業の生産性が工数とサイクルタイム＝時間の使い方で決まることを解説しました。今回は、その時間と密接に関係する在庫に焦点を当てます。 在庫は多くの製造業にと […]
工数管理とサイクルタイム改善で生産性を上げる方法【収益改善】
― 製造業の利益は「時間の使い方」で決まる ― 前回は、製造業の粗利改善において原価構造と値決めを見直すことが出発点であることを解説しました。今回は、その原価の中でも最も見えにくく、かつ影響の大きい工数とサイクルタイムに […]
製造業の粗利改善 ― 原価構造と値決めを見直さなければ利益は残らない ― 【収益改善】
製造業は一見すると「モノを作れば利益が出る」ように思われがちですが、実際には粗利構造が最も崩れやすい業界でもあります。 製造業で「売上はあるのに儲からない」理由 製造業の現場でよく聞く声があります。 これらの原因は、ほぼ […]
赤字商品・赤字サービスの見極め方と撤退判断― 収益改善を“本物”にするための最終ステップ ―【収益改善】
これまでの4回で、収益改善の基本となる考え方を整理してきました。 今回は、その総仕上げとして「赤字商品・赤字サービスをどう見極め、どう判断するか」をテーマに解説します。 収益改善は、改善策を足すことだけでは完成しません。 […]
原価を下げる前にやるべき「見える化」の方法 ― 収益改善は原価管理から始まる ―【収益改善】
前回は、値決め・値上げが「感覚」ではなく、原価と粗利に基づく経営判断であることを解説しました。 今回は、その土台となる**原価の「見える化」**について掘り下げます。 多くの中小企業では、原価管理というと「コスト削減」「 […]
値決め・値上げの実践ステップ ― 顧客が離れにくい価格設定の考え方 ― 【収益改善】
前回までの記事で、粗利は「単価 × 回転率 − 原価」という構造で決まることを解説しました。 今回は、その中でも経営者が最も悩みやすい「単価」、つまり値決め・値上げに踏み込みます。 「値上げをしたら顧客が離れるのではない […]
粗利を決める「単価・回転率・原価」の構造を理解する【収益改善】
前回の記事では、収益改善の出発点が「売上」ではなく粗利であることを解説しました。今回はその続きとして、粗利がどのような構造で決まっているのかを掘り下げていきます。 粗利は、感覚や偶然で決まるものではありません。明確な構造 […]