補助金が出るから投資を決めた社長が、1年後に後悔する本当の理由 ─事業投資の判断を誤らないための「3つの物差し」新着!!
はじめに：補助金という「甘い罠」 「補助金が出るなら、この設備を導入してみようか」経営者の方と向き合う中で、こうした言葉を聞くことは少なくありません。 確かに補助金は、事業投資のハードルを下げてくれる制度です。しかし一方 […]
建設業 現場工数管理と人件費をコントロールする方法【収益改善】新着!!
― 利益は「人の使い方」で決まる ― 前回は、追加工事・仕様変更を確実に回収する仕組みについて解説しました。しかし、たとえ追加分を回収できていても、現場で工数が膨らめば粗利は簡単に消えます。 建設業の収益改善において、人 […]
建設業 追加工事・仕様変更を確実に回収する仕組み【収益改善】新着!!
― 「やってあげた」が赤字を生む ― 前回は、赤字工事を未然に防ぐために見積精度がいかに重要かを解説しました。 しかし、見積をどれだけ丁寧に行っても、建設業では避けられない現実があります。 それが、追加工事・仕様変更です […]
見積精度を上げて赤字工事を防ぐ方法【収益改善】
― 利益は着工前にほぼ決まっている ― 前回は、建設業の収益改善は工事別に粗利を見ることが出発点であると解説しました。 今回は、その粗利を左右する最大要因、見積精度に踏み込みます。 建設業ではよく「現場が頑張れば何とかな […]
インフレ時代において、値決めは経営そのものになる
はじめに 中小企業の経営改善の現場にいると、経営者の方があまりにも意識できていないと感じるテーマがあります。 それが、**価格設定（値決め）**です。 実際の現場では、価格表が数十年前のまま更新されていない企業も珍しくあ […]
建設業で進む省力化投資の採択事例【中小企業省力化投資補助金 一般型】
― 人手不足でも「現場が回る会社」に変わった設備工事業の選択 ― 建設業・設備工事業における人手不足は、すでに「慢性的」という言葉では足りません。 こうした悩みを抱えながらも、「建設業は省力化しにくい」と諦めている事業者 […]
建設業の粗利改善【収益改善】
― 受注を増やしても儲からない構造から抜け出す ― 建設業は、 にもかかわらず、 という悩みを抱える企業が非常に多い業界です。 その原因は、粗利構造が現場任せになっていることにあります。 なぜ建設業は「忙しいのに儲からな […]
多能工化を支援する設備投資で人手不足を乗り越えた製造業の省力化事例【中小企業省力化投資補助金 一般型】
―「人を増やさず、できる仕事を増やす」現場改革 ― 製造業の人手不足は、単なる採用難ではありません。 こうした状況が積み重なり、「人がいない」のではなく「人を使い切れていない」現場が増えています。 本記事では、多能工化を […]
計画策定のコツ②：内容を「深くしすぎない」ほうが採択される理由【中小企業新事業進出補助金】
中小企業新事業進出補助金の申請支援や採択事例分析を行っていると、不採択となる計画書には、ある共通点が見えてきます。 それは、 内容を詰めすぎて、かえって分かりにくくなっている という点です。 「しっかり書いたほうが評価さ […]
運送業 車両投資・増車判断とROIの考え方【収益改善】
― 台数を増やす前に、稼げる構造を作れているか ― 前回までの記事で、運送業の収益改善における重要ポイントを整理してきました。 最終回となる今回は、車両投資・増車判断について解説します。 運送業において、増車は成長の象徴 […]